El Aeroclub de Barcelona-Sabadell l’any 2011 en motiu de la Festivitat de la Patrona va publicar a la una revista que duia per nom: 20 anys de Festa al cel i també hi va sortir publicat l’ article Records d’una pilot de l’any 1978, pag. 63 i 64 de la revista. Primer adjunten quelcom relacionat amb les hores de vol i més avall posarem l’article Records d’una pilot de l’any 1978 publicat a la revista del Club aeronàutic de Sabadell-Terrassa.
L’Aeroclub de Sabadell-Terrassa per cada estudiant disposava d’ una llibreta de vols on eren anotats cada dia el nombre de tràfics que s’havien fet, un tràfic consistia amb prèvies indicacions de la torre de control enlairar-se , fer un determinat circuit i aterrar també segons les indicacions del controlador aeri.
Eren apuntats també el nombre de minuts de vol i si aquests havien estat fets junt amb l’ instructor de vol o bé sol dins . Per volar sense l’instructor al costat prèviament t’havien de donat ‘La suelta’ després de posar-te a proba en la realització de diversos exercicis de vol consistents en fer vuits i espirals al espai i tenint molta curar de no passar-nos de graus d’ inclinació del motor, hi havia el risc d’entrar en barrina difícilment controlable.
Llibreta de vols 29-5-1978 a 17-11-1978
Hem localitzat la llibreta de vols, en realitat la teníem a la vista però degut que al llom no hi havia cap nom ens passava desapercebuda, ara ens plau explicar quelcom dels seu contingut.
Veiem que vaig començar el curs el dia 29 de maig de l’any 1978, fent amb l’instructor el que se’n diu una classe d’acomodació, al finalitzar el vol l’instructor va escriure a la llibreta, ‘ Classe de acomodación normal’. No m`havia posat histèrica ni m’havia mort de por, de fet l’instructor abans de aixecar el vol va dir-me ‘ Ahora vas a ver lo que da de sí este avión’, sort que per la fira pujava a la atracció anomenada el Martell, de fet per a mi va ser divertit poder experimentar les atribucions d’aquell aparell volador posades al límit , és impactant el que pot arribar a fer una Cesnna 152.
Als registres de la llibreta de vols consta vaig fer 170 tràfics amb l’instructor que en total van sumar 29 hores i 33 minuts.
El dia 26 de setembre del mateix any amb van donar el que se’n diu ‘La Suelta’ o sigui que t’indiquen que facis dos tràfics sola comandant sola, sense instructor al costat. Fa molt de respecte.
De vols individuals sense instructor, vaig fer un total de 95 tràfics amb un temps de 11 hores i 32 minuts .
La suma d’ambdues modalitats de vol ens dona la xifra de 265 tràfics –enlairar-se i aterrar- que donà com a resultat un total de 41 hores i cinc minuts de vol.
Adjuntem la pàgina del dia del examen final fet el 17 de novembre de l’any 1978 fet amb l’avioneta EC-CPV o sigui amb la Eco Charli Eco Papa Victor.
